Havarikommissionen for Vejtrafikulykker vil have afdækket, hvorfor der sker trafikulykker med elcykler.

Havarikommissionen for Vejtrafikulykker vil have afdækket, hvorfor der sker trafikulykker med elcykler.
Den tætte trafik i Københavnsområdet kan synes særlig farlig, men faktisk er antallet af trafikulykker med dødelig udgang højere i provinsen. Det viser en statistisk gennemgang foretaget af Jyllands-Posten.
Antallet af tilskadekomne på de danske veje er for andet år i træk rekordlavt. Det fremgår af Vejdirektoratets netop offentliggjorte årsopgørelse af ulykkesstatistikken for 2015.
Det er svært at få anerkendt en psykisk arbejdsskade. Faktisk afvises mere end 95 procent af de anmeldte skader i Arbejdsskadestyrelsen.
En øgning af hastighedsgrænsen fra 80 til 90 km/t kan føre til flere trafikulykker på veje i dårlig stand. Det er en af konklusionerne i Vejdirektoratets evaluering efter en flerårig forsøgsperiode på udvalgte strækninger.
Amerikanske forskere har undersøgt, hvad der sker, lige inden en trafikulykke indtræffer, og følelsesudbrud er en af de faktorer, der forårsager uheld i trafikken.
Når børn bliver 10-12 år gamle, cykler de i stigende grad rundt i trafikken på egen hånd. Det kan desværre ses i ulykkesstatistikkerne, der viser en tydelig stigning i antallet af alvorlige trafikulykker med børn fra 11-års alderen.
I dag må forsikringsselskaber og pensionsselskaber gerne spørge ind til familiens arvelige sygdomme, men alt tyder på, at det snart får en ende.
Ældre rejser som aldrig før, men det betyder også, at langt flere kommer til skade.
I forårsmånederne spreder mange landmænd gylle, men det sker desværre, at gyllen ikke kun havner på markerne. Gylle og mudder på vejbanen kan gøre den fedtet og skabe farlige situationer, der ender med trafikulykker.